Ông Hyun Joe Kim - Phó Chủ tịch Điều hành của Samsung Heavy Industries và Ông Yarden Gross - Giám đốc điều hành kiêm đồng sáng lập của Orca AI

Sự hợp tác theo từng giai đoạn này sẽ kết hợp các giải pháp tự hành của SHI với nền tảng vận hành hàng hải dựa trên trí tuệ nhân tạo của Orca AI, cho phép triển khai quy mô lớn việc điều hướng, cập bến và tối ưu hóa tốc độ được hỗ trợ bởi AI trên cả các tàu đóng mới và các đội tàu hiện có.

Trong khuôn khổ hợp tác, Orca AI sẽ tích hợp các công nghệ tiên tiến trên tàu của SHI, bao gồm hệ thống hỗ trợ cập bến SVISION và giải pháp điều khiển tốc độ tự động (tối ưu hóa vòng tua máy để tiết kiệm nhiên liệu), vào nền tảng của mình. Sự tích hợp này sẽ mang lại mức độ tự chủ vận hành mới trên toàn cầu cho mạng lưới của Orca AI, bao gồm hơn 1.200 tàu đã được triển khai và hơn 500 tàu khác đang trong quá trình chuẩn bị.

Song song đó, SHI sẽ tích hợp nền tảng của Orca AI vào các tàu đóng mới được trang bị giải pháp Tàu tự hành Samsung (SAS). Các nhóm nghiên cứu và phát triển của hai công ty sẽ hợp tác để đẩy nhanh việc mở rộng khả năng tự hành, tập trung vào hỗ trợ ra quyết định theo thời gian thực, điều hướng thích ứng và tối ưu hóa hiệu suất liên tục dựa trên dữ liệu vận hành quy mô lớn.

SeaPod của Orca AI, trợ lý quan sát dựa trên trí tuệ nhân tạo, sử dụng trí tuệ nhân tạo và thị giác máy tính tiên tiến để cung cấp khả năng nhận thức tình huống được nâng cao, cho phép các đội ngũ trên cầu tàu phát hiện, theo dõi và ưu tiên các rủi ro hàng hải trong thời gian thực. Ứng dụng FleetView trên bờ của Orca AI mở rộng các khả năng này cho các đội ngũ vận hành, cung cấp khả năng hiển thị về hiệu suất tàu, mức độ rủi ro và xu hướng hoạt động trên toàn bộ đội tàu.

Đối với Orca AI, sự hợp tác này cho phép cung cấp các khả năng tự động tiên tiến cho lượng khách hàng ngày càng tăng của họ, đồng thời mở rộng phạm vi hoạt động toàn cầu và đẩy nhanh quá trình phát triển các mô hình AI thế hệ tiếp theo thông qua việc tiếp cận dữ liệu vận hành quy mô lớn.

Đối với SHI, sự hợp tác này sẽ hỗ trợ việc thương mại hóa rộng rãi hơn các hệ thống SVISION và SAS của họ, thúc đẩy việc áp dụng trên nhiều phân khúc tàu khác nhau và cho phép phát triển các gói giải pháp tự hành có khả năng mở rộng và tạo ra doanh thu.

Nguồn: Marinelink