Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác thăm và làm việc
tại Công ty TNHHMTV Đóng tàu Hạ Long

Từ 1 năm trước, ngành đóng tàu đã khởi sắc, và đã có dự báo ngành Công nghiệp tàu thủy Việt Nam sẽ nắm bắt được nhiều cơ hội để nắm bắt và triển khai. Đó là: “Giai đoạn 2024 - 2028, quy mô thị trường đóng tàu dự kiến sẽ tăng khoảng 22,1 tỷ USD với tốc độ tăng trưởng bình quân là 3,95%/năm và sẽ dự kiến đạt khoảng 195 tỷ USD vào năm 2030. Trong giai đoạn 2023 – 2030, với sự phát triển của thương mại toàn cầu, nhu cầu vận tải biển của Việt Nam cũng được dự báo sẽ tăng trưởng mạnh mẽ khoảng 10%/năm, với mục tiêu tăng thị phần vận tải hàng xuất nhập khẩu cũng như đảm nhận 100% nhu cầu vận tải nội địa. Định hướng giai đoạn đến năm 2030 đội tàu biển Việt Nam được cơ cấu lại và phát triển khoảng 1.600 - 1750 chiếc với tổng trọng tải đạt từ 17 - 18 triệu tấn để phát triển kinh tế biển (trong dó đội tàu vận tải biển khoảng 1.200 chiếc với tổng trọng tải khoảng 13 - 14 triệu tấn). Dự báo tổng nhu cầu đóng mới bổ sung, thay thế đội tàu vận tải biển Việt Nam giai đoạn từ nay đến năm 2030 khoảng 4 - 5 triệu DWT, bình quân khoảng 0,7 - 0,8 triệu DWT/năm (bao gồm cả số lượng tàu đóng mới và thay thế đội tàu cũ”^[1].

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chỉ đạo tại hiện trường sản xuất của Công ty Đóng tàu Hạ Long
Ông Đàm Quang Trung - Chủ tịch Công ty Đóng tàu Hạ Long báo cáo Bộ trưởng Trần Hồng Minh
tình hình SXKD của Công ty

Trước những lợi thế này, ngành đóng tàu Việt Nam nói chung, Công ty Đóng tàu Hạ Long nói riêng, đã dựa trên những năng lực, thế mạnh cạnh tranh của mình đã tận dụng và phát huy hiệu quả, kịp thời.

Tính đến hết tháng 5/2026, Công ty Đóng tàu Hạ Long đã đạt những kết quả tốt đẹp, trong đó, giá trị sản xuất đạt: 579.759 triệu đồng đạt 57% kế hoạch năm. - Doanh thu và thu nhập khác: 583.953 triệu đồng, đạt 57% kế hoạch năm. Lợi nhuận đạt: 11.357 triệu đồng (bao gồm: Lợi nhuận từ hoạt động sản xuất kinh doanh chính lãi: 7.500 triệu đồng; Lợi nhuận từ hoạt động tài chính: Lợi nhuận từ hoạt động tài chính phát sinh trực tiếp: 3.057 triệu đồng. ợi nhuận khác: 800 triệu đồng). Số lượng CBNV của toàn công ty là 1.298 người, tương đối cao so với CBNV các công ty đóng tàu khác ở khu vực miền Bắc.

Ông Phạm Hoài Chung - Chủ tịch TCT Công nghiệp tàu thủy phát biểu chỉ đạo và chúc mừng tại lễ hạ thủy
tàu CSOV 8720 – YN552208
Ông Nguyễn Văn Mạnh - TGĐ Công ty Đóng tàu Hạ Long phát biểu tại lễ hạ thuỷ tàu CSOV 8720 – YN552208

Tàu CSOV 8720 – YN552208 hạ thuỷ thành công

Trong 5 tháng đầu năm năm 2026, Công ty đã thi công đóng mới 11 sản phẩm:

          + Tàu hàng 45.000T-02                     : 01 chiếc

+ Tàu khách 120m-EW03                  : 01 chiếc

+ Tàu khách 120m-EW04                  : 01 chiếc

+ Tàu CSOV8720                              : 04 chiếc

+ Tàu CSOV9020                              : 03 chiếc

+ Tàu khách 120m-EW05                  : 01 chiếc

Bàn giao 03 sản phẩm là tàu 120m-EW03, tàu CSOV YN07 và tàu CSOV YN12.

Hạ thủy 02 sản phẩm là  Tàu CSOV YN552208 và tàu CSOV YN552211, khởi công tàu EW05 và sửa chữa 5 lượt tàu.

Hạ thuỷ tàu CSOV 9020 – YN552212 thành công
Chuẩn bị hạ thuỷ tàu hàng 45.000T - 01

Ước tính, giá trị sản xuất 7 tháng đầu năm đạt  597.183 triệu đồng và giá trị sản xuất cả năm 2026 đạt  1.176.942 triệu đồng ( bằng 115% kế hoạch năm). Trong đó,  Doanh thu và thu nhập khác ước đạt: 7 tháng là:  604.989 triệu đồng và cả năm là: 1.188.442 triệu đồng (115% kế hoạch năm). Lợi nhuận cả năm ước đạt: 14.443 triệu đồng.

Hiện tại, Công ty Đóng tàu Hạ Long đang từng bước kiểm soát chặt chẽ, tiết kiệm và có hiệu quả các khoản chi phí. Công ty đảm bảo các hợp đồng đóng mới và sửa chữa đều có lãi, đảm bảo được việc làm và thu nhập cho người lao động. Tình hình SXKD từng bước được duy trì ổn định tạo niềm tin sự gắn bó của người lao động trong Công ty.

Công tác thi đua khen thưởng
Công tác thi đua khen thưởng
Công tác thi đua khen thưởng

Nguyên Phong